У Німеччині протягом найближчих 10 років автономні автобуси можуть стати частиною повсякденного життя, а частину водіїв замінить штучний інтелект. Про це повідомляє DW, передає “ТЕЛЕГРАФ”-онлайн.

Як зазначається, у різних регіонах Німеччини вже запущені пілотні проєкти безпілотного громадського транспорту.

Зокрема, у районі Рейн-Ерфт у федеральній землі Північний Рейн – Вестфалія транспортна компанія REVG планує з 2029 року використовувати до 100 автономних мікроавтобусів.

До кінця 2026 року після загальноєвропейського тендеру мають обрати виробника автобусів. Після цього машини протягом двох років курсуватимуть маршрутами району в автономному режимі, але з водієм безпеки на борту.

За цей час система навчатиметься, аналізуватиме дороги, погодні умови та можливі проблеми. Надалі роботу автобусів контролюватимуть диспетчери, які за потреби зможуть дистанційно втручатися в управління.

У DW порівнюють таку систему з роботою безпілотних таксі Waymo у Сан-Франциско.

Керівник REVG Вальтер Райнарц заявив, що перехід на автобуси зі штучним інтелектом є частково вимушеним рішенням, оскільки найближчими роками компанію залишать близько 25% працівників.

Крім того, автономний транспорт дозволить обслуговувати малолюдні маршрути, особливо у сільській місцевості, де нині перевезення є економічно невигідними.

Водночас у матеріалі зазначається, що Німеччина стикається із серйозними проблемами для впровадження таких технологій – зокрема через недостатнє покриття мережі 5G та перевантажені електромережі.

Попри це професор Інституту робототехніки Технічного університету Дортмунда Торстен Бертрам вважає, що вже через десятиліття регулярна експлуатація автономних автобусів стане у Німеччині буденністю. У перспективі штучний інтелект можуть підключити також до управління метро та поїздами.