Два китайські супертанкери, які прямували до Венесуели для завантаження сирої нафти в рахунок погашення державного боргу, змінили курс і повертаються до Азії. Згідно з даними моніторингу судноплавства LSEG, опублікованими в понеділок, судна розвернулися на тлі чинного нафтового ембарго, запровадженого США проти країни-члена ОПЕК. Про це пише “ТЕЛЕГРАФ”-онлайн.

Деталі

Нафтоналивні танкери “Xingye” та “Thousand Sunny” класу VLCC (Very Large Crude Carrier) протягом кількох тижнів перебували на якорі в Атлантичному океані. Судна очікували вказівок в умовах блокади та політичної кризи, спричиненої захопленням президента Ніколаса Мадуро силами США.

Минулого тижня адміністрація Дональда Трампа оголосила про угоду на 2 мільярди доларів щодо експорту 50 мільйонів барелів венесуельської нафти, що накопичилася у сховищах. Попри заяву Трампа про те, що Китай не буде позбавлений доступу до цієї сировини, Пекін не отримував вантажів з минулого місяця. Вашингтон наполягає, що енергетичне ембарго залишається чинним у повному обсязі.

Боргові зобов’язання та логістичний глухий кут

Зазначені танкери входять до спеціальної групи суден, що обслуговують виключно маршрут Венесуела – Китай. Ця логістична схема була створена для погашення багатомільярдного боргу Каракаса перед Пекіном. Після запровадження санкцій США у 2019 році сторони домовилися про тимчасову угоду, за якою обслуговування кредитів здійснюється шляхом прямих постачань нафти.

Наразі Китай залишається основним ринком збуту для венесуельської нафти, проте посилення тиску з боку США ставить під питання подальше функціонування механізму “нафта в обмін на борг”. Розворот танкерів свідчить про фактичне припинення регулярних перевезень у межах чинних контрактів через ризики порушення санкційного режиму.